出張でよく行く滋賀ですが、あまり廃線だったり最近の新線といった変化のイメージが無いなぁ。
では1964時刻表で調べてみましょう。
さあ、1964年4月の旅へ出発進行！
1964年4月の時刻表の出番です
1964時刻表索引地図を見ると湖西線が私鉄！
近江今津までは江若鉄道が走っていたんですね。(赤＝廃線、青＝既存線)
浜大津から近江今津まで1時間版もかかっていたんですね。
いまは新快速でビューンと行けますよね！
木ノ本から敦賀に廃線が！
グレーラインが県境なので柳ヶ瀬駅までが滋賀県ですね
疋田駅から新疋田駅までバスではなくて、疋田駅から敦賀方面にバス？
疋田駅から新疋田駅まではビミョーな距離
理由は時刻表に書いていました。
疋田から敦賀への路線が休止していたんですね。
疋田駅については、2020年3月に名古屋南図書館イベント（コロナ拡散防止のため中止）でクイズを作ったよなーと
ここでクイズです！
以下の問題～何県でしょうか？
’
答えは今からスライドで！
まず関西圏では神戸から大津までがつながりました。
そして日本海側から長浜へ
なんと海上じゃなかった湖上で物資や人をつないだんですね！
その後、東海地方と結ぶために関ヶ原へ ということで答えは岐阜県でした！
’
その後トンネル工事で遅れていた区間が結びつき
大垣まで行って
海からの物資輸送として武豊から熱田へ
もうちょいで
加納（現岐阜駅近く）までキター
ハイつながりました
滋賀県は関西・東海・北陸を結ぶ重要な結節路線が多いのだなぁと改めて感じました。
